{"id":2663,"date":"2022-01-27T03:56:40","date_gmt":"2022-01-27T02:56:40","guid":{"rendered":"https:\/\/monblogeur.tech\/index.php\/2022\/01\/27\/il-faut-transformer-linfrastructure-de-leconomie-pour-rendre-possible-une-sobriete-systemique-le-monde\/"},"modified":"2022-01-27T03:56:40","modified_gmt":"2022-01-27T02:56:40","slug":"il-faut-transformer-linfrastructure-de-leconomie-pour-rendre-possible-une-sobriete-systemique-le-monde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/monblogeur.tech\/index.php\/2022\/01\/27\/il-faut-transformer-linfrastructure-de-leconomie-pour-rendre-possible-une-sobriete-systemique-le-monde\/","title":{"rendered":"\u00ab Il faut transformer l&#039;infrastructure de l&#039;\u00e9conomie, pour rendre possible une sobri\u00e9t\u00e9 syst\u00e9mique \u00bb &#8211; Le Monde"},"content":{"rendered":"<div class=\"cfbc967f0983488262956e73eca9483a\" data-index=\"1\" style=\"float: none; margin:10px 0 10px 0; text-align:center;\">\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-3859091246952232\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\r\n<!-- blok -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\" data-ad-client=\"ca-pub-3859091246952232\" data-ad-slot=\"1334354390\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\r\n\n<\/div>\n<p>Consulter<br \/>le journal<br \/>Rapatri\u00e9s d\u2019Alg\u00e9rie\u00a0: \u00ab\u00a0Il y a une volont\u00e9 d\u2019apaisement au sein des nouvelles g\u00e9n\u00e9rations\u00a0\u00bb<br \/>Le gouvernement met la pression sur Orp\u00e9a, Christiane Taubira attaque Eric Zemmour\u2026 Le r\u00e9cap politique du jour<br \/>Primaire populaire et union de la gauche\u00a0: \u00ab\u00a0Nous avons beaucoup plus de choses qui nous rassemblent que ce qui nous divise\u00a0\u00bb<br \/>Gilles Platret, un autre \u00e9lu Les R\u00e9publicains tent\u00e9 par Eric Zemmour<br \/>Le nombre de ch\u00f4meurs sans activit\u00e9 en\u00a0France en\u00a0baisse de\u00a012,6\u00a0% sur un\u00a0an<br \/>Health Data Hub\u00a0: l\u2019h\u00e9bergement par Microsoft ne sera pas remis en jeu \u00ab\u00a0avant la pr\u00e9sidentielle\u00a0\u00bb<br \/>La hausse des prix de l\u2019\u00e9nergie est l\u00e0, \u00ab\u00a0la fin du monde attendra encore un peu\u00a0\u00bb<br \/>\u00ab\u00a0Il faut transformer l\u2019infrastructure de l\u2019\u00e9conomie, pour rendre possible une sobri\u00e9t\u00e9 syst\u00e9mique\u00a0\u00bb<br \/>Les 77\u00a0ans de la lib\u00e9ration d\u2019Auschwitz\u00a0: que savaient les Alli\u00e9s sur la Shoah\u00a0? \u2013 Flashback #7<br \/>Notre enqu\u00eate vid\u00e9o sur l\u2019\u00ab\u00a0arm\u00e9e fant\u00f4me\u00a0\u00bb de Vladimir Poutine, les mercenaires russes du Groupe Wagner<br \/>Pr\u00e9sidentielle 2022\u00a0: y a-t-il de plus en plus d\u2019immigr\u00e9s en France ?<br \/>La France pourrait-elle totalement se passer des engrais chimiques\u00a0?<br \/>Mali, Burkina Faso\u00a0: des impasses africaines<br \/>\u00ab\u00a0Il y a un foss\u00e9 entre les interventions militaires de la Russie et la reconstruction de l\u2019URSS\u00a0\u00bb<br \/>\u00ab\u00a0Jean Castex a sauv\u00e9 le job de premier ministre\u00a0\u00bb<br \/>\u00ab\u00a0Aux Etats-Unis, le krach boursier est l\u00e0\u00a0\u00bb<br \/>\u00ab\u00a0Adieu Paris\u00a0\u00bb\u00a0: Edouard Baer r\u00e9unit huit vieilles gloires du cin\u00e9ma \u00e0 La Closerie des Lilas<br \/>\u00ab\u00a0Le Grand Monde\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0Premi\u00e8re personne du singulier\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0Dans la for\u00eat glac\u00e9e\u00a0\u00bb\u2026 Nos id\u00e9es de lectures<br \/>\u00ab\u00a0Marie Trintignant. Tes r\u00eaves bris\u00e9s\u00a0\u00bb, sur Arte\u00a0: une lettre \u00e0 l\u2019absente par Nadine Trintignant<br \/>Le Grand Palais signe l\u2019arr\u00eat de la FIAC<br \/>Anthony Bajon, acteur fort sensible<br \/>PPDA, Nicolas Hulot, G\u00e9rard Louvin\u2026 TF1, la face sombre des ann\u00e9es dor\u00e9es<br \/>S\u2019aimer comme on se quitte\u00a0: \u00ab\u00a0Je lui demande un bisou, elle arr\u00eate tout\u00a0\u00bb<br \/>Il est quatre heures, \u00e0 la bonne heure\u00a0: trois go\u00fbters pour mettre les enfants aux fourneaux<br \/>Services Le Monde<br \/>Services partenaires<br \/>Service Codes Promo<br \/>Suppl\u00e9ments partenaires<br \/>Alphonse Coulot<br \/>Charg\u00e9 de mission mobilit\u00e9 \u00e0 La Fabrique de la Cit\u00e9<br \/>Vincent Le Rouzic<br \/>Directeur adjoint des \u00e9tudes \u00e0 La Fabrique de la Cit\u00e9<br \/>Les deux experts en prospective urbaine Vincent Le Rouzic et Alphonse Coulot estiment, dans une tribune au \u00ab\u00a0Monde\u00a0\u00bb, qu\u2019il faut r\u00e9investir l\u2019existant pour r\u00e9ussir la transition bas carbone des mobilit\u00e9s. Ils pr\u00e9conisent de reconditionner les v\u00e9hicules thermiques en v\u00e9hicules \u00e9lectriques et de transformer les autoroutes en infrastructure de transport collectif \u00e0 grande vitesse.<br \/> <span class=\"meta__date\">Publi\u00e9 hier \u00e0 15h30<\/span>  <span class=\"meta__reading-time meta__reading-time--opinion\"> <span class=\"icon__reading-time icon__reading-time--opinion\"><\/span> <span class=\"sr-only\">Temps de <\/span>Lecture 5 min. <\/span>  <br \/><span class=\"icon__premium\"><\/span>Article r\u00e9serv\u00e9 aux abonn\u00e9s<br \/><strong>Tribune.<\/strong> En \u00e9cho au New Deal lanc\u00e9 par Roosevelt en\u00a01934, l\u2019Union europ\u00e9enne \u00e9labore depuis fin 2019 un <a href=\"https:\/\/www.lemonde.fr\/idees\/article\/2020\/01\/15\/green-deal-de-l-ue-les-aides-europeennes-au-secours-du-climat_6025932_3232.html*\">Green Deal<\/a> pour s\u2019inscrire dans la trajectoire des accords de Paris. Le parall\u00e8le fait entre ces deux programmes m\u00e9rite toutefois d\u2019\u00eatre discut\u00e9, tant les enjeux ont \u00e9volu\u00e9 en pr\u00e8s d\u2019un si\u00e8cle\u00a0: il ne s\u2019agit plus seulement de relancer la croissance et les cr\u00e9ations d\u2019emplois par une ambitieuse politique de nouvelles infrastructures, mais bien de transformer l\u2019infrastructure m\u00eame de notre \u00e9conomie, pour rendre possible une sobri\u00e9t\u00e9 syst\u00e9mique.<br \/>Dans cette perspective, chaque secteur a ses propres enjeux. Le secteur des transports est bien s\u00fbr strat\u00e9gique\u00a0: les fortes \u00e9missions qu\u2019il produit appellent \u00e0 une transformation fondamentale du secteur. Pour r\u00e9ussir la transition, il convient d\u2019imaginer de nouvelles strat\u00e9gies d\u2019action publique tenant compte des capacit\u00e9s d\u2019action des diff\u00e9rentes parties prenantes. C\u2019est pourquoi nous avons r\u00e9alis\u00e9, en partenariat avec Ipsos, <a href=\"https:\/\/www.lafabriquedelacite.com\/actualites\/mobilites-bas-carbone-les-resultats-dune-enquete-dopinion-inedite\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"Nouvelle fen\u00eatre\">un sondage permettant de mieux comprendre les aspirations des Fran\u00e7ais au sujet des mobilit\u00e9s bas carbone<\/a>.<br \/>En r\u00e9sum\u00e9, le sondage r\u00e9v\u00e8le une tension manifeste entre le souhait exprim\u00e9 par une large majorit\u00e9 de Fran\u00e7ais de r\u00e9aliser la conversion carbone de leurs mobilit\u00e9s et la difficult\u00e9 de passer \u00e0 l\u2019action concr\u00e8tement\u00a0: si 91\u00a0% des Fran\u00e7ais d\u00e9clarent qu\u2019ils aimeraient pouvoir r\u00e9duire l\u2019impact \u00e9cologique de leurs d\u00e9placements quotidiens, 73\u00a0% des personnes interrog\u00e9es jugent difficile, voire impossible, de le faire.<br \/>Plus particuli\u00e8rement, 51\u00a0% des automobilistes d\u00e9clarent qu\u2019ils aimeraient pouvoir se passer de leur voiture dans leurs d\u00e9placements quotidiens, mais que c\u2019est impossible. Enfin, les transports collectifs sont le premier secteur o\u00f9 investir selon les sond\u00e9s (46\u00a0%).<br \/>Au vu de ces r\u00e9sultats, les besoins en investissements publics et priv\u00e9s apparaissent colossaux pour atteindre la sobri\u00e9t\u00e9 syst\u00e9mique dans les mobilit\u00e9s en misant \u00e0 la fois sur l\u2019investissement dans les infrastructures et dans l\u2019\u00e9lectrification des v\u00e9hicules. Ces constats appellent \u00e0 un renouvellement de notre conception du New Deal sous la double contrainte des ressources budg\u00e9taires et plan\u00e9taires.<br \/>Le r\u00e9trofit consiste \u00e0 reconditionner un v\u00e9hicule thermique en v\u00e9hicule \u00e9lectrique<br \/>C\u2019est pourquoi nous proposons un \u00ab\u00a0Renew Deal\u00a0\u00bb, en refusant la <em>tabula rasa<\/em> aux cons\u00e9quences \u00e9cologiques, sociales et \u00e9conomiques mal ma\u00eetris\u00e9es et en affirmant l\u2019imp\u00e9rieuse n\u00e9cessit\u00e9 de r\u00e9investir l\u2019existant pour \u00eatre \u00e0 la hauteur du d\u00e9fi climatique. Les deux premiers axes de cette strat\u00e9gie sont la massification du <a href=\"https:\/\/www.lemonde.fr\/economie\/article\/2021\/07\/19\/automobile-les-pme-du-retrofit-electrique-se-sentent-abandonnees-par-l-etat_6088712_3234.html\">r\u00e9trofit<\/a> et la transformation des autoroutes en infrastructures de transport collectif.<br \/><strong>Il vous reste 60.34% de cet article \u00e0 lire. La suite est r\u00e9serv\u00e9e aux abonn\u00e9s.<\/strong><br \/>Lecture du <i>Monde<\/i> en cours sur un autre appareil.<br \/>Vous pouvez lire <i>Le Monde<\/i> sur un seul appareil \u00e0 la fois<br \/>Ce message s\u2019affichera sur l\u2019autre appareil.<br \/>Parce qu\u2019une autre personne (ou vous) est en train de lire <i>Le Monde<\/i> avec ce compte sur un autre appareil.<br \/>Vous ne pouvez lire <i>Le Monde<\/i> que sur <strong>un seul appareil<\/strong> \u00e0 la fois (ordinateur, t\u00e9l\u00e9phone ou tablette).<br \/>Comment ne plus voir ce message ?<br \/>En cliquant sur \u00ab\u00a0<button type=\"button\" class=\"capping__link js-capping-close js-capping-close-extended\">Continuer \u00e0 lire ici<\/button>\u00a0\u00bb et en vous assurant que vous \u00eates la seule personne \u00e0 consulter <i>Le Monde<\/i> avec ce compte.<br \/>Que se passera-t-il si vous continuez \u00e0 lire ici ?<br \/>Ce message s\u2019affichera sur l\u2019autre appareil. 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