{"id":4257,"date":"2022-03-04T03:33:07","date_gmt":"2022-03-04T02:33:07","guid":{"rendered":"https:\/\/monblogeur.tech\/index.php\/2022\/03\/04\/formation-pilote-airbus-cadets-chez-volotea-et-elixir-air-journal\/"},"modified":"2022-03-04T03:33:07","modified_gmt":"2022-03-04T02:33:07","slug":"formation-pilote-airbus-cadets-chez-volotea-et-elixir-air-journal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/monblogeur.tech\/index.php\/2022\/03\/04\/formation-pilote-airbus-cadets-chez-volotea-et-elixir-air-journal\/","title":{"rendered":"Formation pilote Airbus : cadets chez Volotea et Elixir &#8211; Air-Journal"},"content":{"rendered":"<div class=\"cfbc967f0983488262956e73eca9483a\" data-index=\"1\" style=\"float: none; margin:10px 0 10px 0; text-align:center;\">\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-3859091246952232\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\r\n<!-- blok -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\" data-ad-client=\"ca-pub-3859091246952232\" data-ad-slot=\"1334354390\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\r\n\n<\/div>\n<p>Vous \u00eates <b>toujours plus nombreux<\/b> \u00e0 nous lire chaque jour. 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Lancelot \/ Airbus<br \/>La compagnie a\u00e9rienne <strong>low cost Volotea<\/strong> va recruter 11 pilotes cadets sortis de la <strong>formation ab-initio<\/strong> de l\u2019avionneur europ\u00e9en, qui vient d\u2019inaugurer le nouveau campus d\u2019<strong>Airbus Flight Academy Europe<\/strong> (AFAE) pr\u00e8s d\u2019Angoul\u00eame. Et va se doter de 4 avions <strong>Elixir<\/strong>, produits enti\u00e8rement sur les deux sites de production en Charente-Maritime.<br \/>Airbus a confirm\u00e9 le 2 mars 2022 que la sp\u00e9cialiste espagnole du vol pas cher Volotea va recruter <strong>onze de ses pilotes cadets<\/strong>. \u00a0Cette d\u00e9cision \u00ab\u00a0est une reconnaissance de la qualit\u00e9 du programme de formation Ab-Initio d&#8217;Airbus, qui a ouvert ses portes en 2018\u00a0\u00bb, souligne l\u2019avionneur dont le programme donne aux \u00e9l\u00e8ves-officiers \u00ab\u00a0les comp\u00e9tences et l&#8217;\u00e9tat d&#8217;esprit n\u00e9cessaires pour devenir un pilote op\u00e9rationnel, en se concentrant sur le d\u00e9veloppement de comp\u00e9tences cl\u00e9s du pilote\u00a0\u00bb.<br \/>\u00ab\u00a0<em>C&#8217;est un jour tr\u00e8s important pour Volotea, car nous accueillons pour la premi\u00e8re fois des cadets directement sortis de l&#8217;Airbus Flight Academy Europe. Nous en sommes tous tr\u00e8s enthousiastes car nous savons que la qualit\u00e9 du programme est de tr\u00e8s haut niveau, s&#8217;adaptant parfaitement \u00e0 la philosophie de formation de Volotea<\/em>\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Carlos Mu\u00f1oz, PDG de Volotea. \u00ab\u00a0<em>Notre entreprise continue de d\u00e9velopper ann\u00e9e apr\u00e8s ann\u00e9e notre flotte d&#8217;Airbus, et nous allons avoir besoin de beaucoup plus de pilotes. Nous esp\u00e9rons certainement que c&#8217;est le d\u00e9but d&#8217;un partenariat \u00e0 long terme tr\u00e8s r\u00e9ussi avec l&#8217;Airbus Flight Academy, qui profitera \u00e0 de nombreux jeunes pilotes<\/em> \u00bb, a-t-il ajout\u00e9.<br \/>\u00a9F. Lancelot \/ Airbus<br \/>Toujours mercredi, <strong>Airbus Flight Academy Europe<\/strong> (AFAE), filiale \u00e0 100% d&#8217;Airbus, a inaugur\u00e9 un <strong>nouveau campus<\/strong> sur sa base d&#8217;<strong>Angoul\u00eame<\/strong>, s\u2019ajoutant \u00e0 celui au Mexique r\u00e9serv\u00e9 aux futus pilotes des compagnies nord-al\u00e9ricaines\u00a0; AFAE dispose d\u00e9sormais d&#8217;une capacit\u00e9 accrue pour former \u00ab\u00a0jusqu&#8217;\u00e0 200 \u00e9l\u00e8ves-pilotes en herbe \u00e0 tout moment\u00a0\u00bb. Un projet lanc\u00e9 en 2019 et d\u00e9sormais install\u00e9 dans un ancien b\u00e2timent du motoriste Nidec Leroy-Somer, \u00e0 quelques kilom\u00e8tres de l&#8217;a\u00e9roport Brie-Champniers.<br \/>Plus qu&#8217;une simple obtention de licence, l&#8217;Airbus Pilot Cadet Training Program \u00ab\u00a0est une philosophie, un \u00e9tat d&#8217;esprit, visant \u00e0 acqu\u00e9rir progressivement les comp\u00e9tences techniques et comportementales cl\u00e9s que les compagnies a\u00e9riennes attendent de leurs pilotes. Assurer les phases initiales (ab-initio) de la formation des pilotes permet \u00e0 Airbus d&#8217;accompagner les futurs pilotes de ligne d\u00e8s le d\u00e9but et tout au long de leur parcours de formation en vol, d&#8217;obtenir une licence de pilote professionnel, puis d&#8217;\u00eatre certifi\u00e9s pour piloter des avions Airbus (qualification de type)\u00a0\u00bb.<br \/>En \u00e9largissant sa base de formation ab-initio en Europe, Airbus r\u00e9affirme son engagement de longue date \u00e0 accompagner ses clients compagnies a\u00e9riennes dans l&#8217;anticipation et la pr\u00e9paration de l&#8217;avenir, en contribuant \u00e0 former les pilotes de demain. L\u2019avionneur estime la <strong>demande de pilotes<\/strong> \u00e0 environ <strong>550.000 sur les 20 prochaines ann\u00e9es<\/strong>\u00a0; il s&#8217;assure avec ce nouveau campus que l&#8217;industrie a\u00e9ronautique commerciale \u00ab\u00a0est pr\u00eate pour la reprise du trafic a\u00e9rien au cours de la p\u00e9riode 2023-2025 et au-del\u00e0\u00a0\u00bb.<br \/>\u00a9F. Lancelot \/ Airbus<br \/>L&#8217;ouverture d&#8217;un campus suppl\u00e9mentaire est \u00e9galement l&#8217;occasion pour l&#8217;AFAE de s&#8217;engager et de s&#8217;aligner sur l&#8217;approche globale d&#8217;Airbus en mati\u00e8re de <strong>d\u00e9veloppement durable<\/strong>. Une premi\u00e8re \u00e9tape a \u00e9t\u00e9 l&#8217;obtention de la certification ISO 14001 du site en 2021. L&#8217;AFAE concentre d\u00e9sormais ses efforts sur la r\u00e9duction des \u00e9missions de CO\u2082 de sa flotte d&#8217;avions d&#8217;entra\u00eenement et prendra bient\u00f4t possession de <strong>quatre avions biplaces<\/strong> <strong>Elixir<\/strong> \u00ab\u00a0plus \u00e9conomes en carburant et plus silencieux\u00a0\u00bb, pour compl\u00e9ter la flotte actuelle de Cirrus. \u00ab\u00a0Au-del\u00e0 de la satisfaction de la vente en elle-m\u00eame, c\u2019est avant tout une relation de confiance qui s\u2019installe\u00a0\u00bb selon Elixir Aircraft, avec la formation des pilotes instructeurs et des m\u00e9caniciens, ainsi que la fourniture des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es. Avec l\u2019avantage d\u2019\u00eatre bas\u00e9e <strong>\u00e0 1h30 du site de l\u2019\u00e9cole<\/strong>, l\u2019entreprise rochelaise entend jouer un \u00ab\u00a0r\u00f4le essentiel\u00a0\u00bb dans le maintien en conditions op\u00e9rationnelles de la flotte d\u2019Elixir d\u2019Airbus Flight Academy Europe\u00a0; et elle assurera le SAV pour l\u2019\u00e9cole de pilotage.<br \/>Jean Longobardi, Pr\u00e9sident d&#8217;Airbus Flight Academy Europe, a d\u00e9clar\u00e9\u202f: \u00ab <em>Le choix de l\u2019avion d\u2019Elixir Aircraft s\u2019inscrit pleinement dans la strat\u00e9gie globale de d\u00e9veloppement durable visant une d\u00e9carbonation progressive des formations d\u00e9livr\u00e9es par Airbus Flight Academy Europe. Les qualit\u00e9s de l\u2019Elixir et le dynamisme de cette jeune entreprise rochelaise nous ont totalement convaincus. Nous sommes impatients d\u2019aligner sur le parking les premiers Elixir \u00e0 nos couleurs<\/em>! \u00bb. Arthur L\u00e9opold-L\u00e9ger, Pr\u00e9sident d&#8217;Elixir Aircraft,\u202fa ajout\u00e9\u00a0: \u00ab <em>qu\u2019un grand nom comme Airbus Flight Academy Europe nous commande 4 appareils, c\u2019est une r\u00e9elle satisfaction pour nos \u00e9quipes. Nous avons h\u00e2te de voir les appareils en vol et en instruction ! J\u2019en profite pour f\u00e9liciter la soci\u00e9t\u00e9 Airbus flight Academy Europe pour l\u2019inauguration de son nouveau campus de Champniers ce jour, bravo \u00e0 eux !<\/em> \u00bb.<br \/>\u00ab\u00a0S&#8217;appuyant sur l&#8217;approche globale et innovante de la formation professionnelle qui fait la renomm\u00e9e d&#8217;Airbus depuis 50 ans, l&#8217;AFAE introduira r\u00e9guli\u00e8rement les derni\u00e8res technologies et concepts d&#8217;apprentissage, y compris la nouvelle <strong>\u00e9ducation environnementale<\/strong>, d\u00e8s le premier jour. Par exemple, les cadets apprendront \u00e0 optimiser les trajectoires des avions afin d&#8217;\u00e9conomiser du carburant, et donc de r\u00e9duire les \u00e9missions de CO\u2082 \u00bb.<br \/>Le <strong>programme de formation<\/strong> Airbus Pilot Cadet est ouvert aux dipl\u00f4m\u00e9s du secondaire \u00e2g\u00e9s de plus de 18 ans dans le monde entier. Les candidats subissent des tests de s\u00e9lection en ligne et sur place avant d&#8217;\u00eatre \u00e9ligibles \u00e0 la formation, qui comprendra plus de 750 heures de formation au sol, plus 200 heures de formation en vol. Consulter pour en savoir plus les deux sites suivants\u00a0: <a href=\"https:\/\/aircraft.airbus.com\/en\/services\/train\/airbus-flight-academy\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Airbus Flight Academy Europe<\/a> et <a href=\"https:\/\/aircraft.airbus.com\/en\/services\/train\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Airbus Training Services<\/a>.<br \/>\u00a9F. Lancelot \/ Airbus<br \/><span class=\"post-author\"> RTO<\/span> a comment\u00e9 :<br \/> 3 mars 2022 &#8211; 13 h 47 min <br \/> <span><\/span><br \/>Honn\u00eatement, commencer chez Volotea c\u2019est faire du P2F.. On parle quand m\u00eame d\u2019un salaire net \u00e0 moins de 1100\u20ac en contrat saisonnier avec une QT payante \u00e0 25000\u20ac\u2026 C\u2019est juste impossible de survire avec \u00e7a. Pratiques scandaleuses, autant aller chez Ryanair si ils en ont le niveau..<br \/><span class=\"post-author\"> Backdoor<\/span> a comment\u00e9 :<br \/> 3 mars 2022 &#8211; 18 h 24 min <br \/> <span><\/span><br \/>Les biens pensants sont de retour ouff j&#8217;ai eu peur.<br \/> \u00c7a ne vous viendrait pas \u00e0 l&#8217;id\u00e9e que ces jeunes gens sont contents d&#8217;\u00eatre s\u00e9lectionn\u00e9s, de faire des heures, de commencer leur carri\u00e8re, de vivre leur passion ? Tous ces jeunes en r\u00eavent pour un jour pouvoir bosser dans des soci\u00e9t\u00e9s plus nobles. Tout le monde n&#8217;a pas eu la chance de commencer chez AF&#8230;.<br \/><span class=\"post-author\"> Un pilote d\u2019EZY<\/span> a comment\u00e9 :<br \/> 3 mars 2022 &#8211; 14 h 11 min <br \/> <span><\/span><br \/>J\u2019ai de plus en plus l\u2019impression que ce genre d\u2019article est sponsoris\u00e9.<br \/>Wouahou imaginez, volotea va recruter 12 stagiaires, au salaire de stagiaire, pendant quatre mois, bas\u00e9s en Gr\u00e8ce, c\u2019est formidable, vive Volotea qui offre des d\u00e9bouches s\u00e9rieuses \u00e0 tout ces jeunes pilotes d\u2019excellence\u2026\u2026les autres qui offres de vrais m\u00e9tiers dans tout \u00e7a, ils n\u2019ont qu\u2019\u00e0 s\u2019aligner au macdo de l\u2019aviation n\u2019est-ce pas?<br \/><span class=\"post-author\"> PIONEER 300<\/span> a comment\u00e9 :<br \/> 3 mars 2022 &#8211; 16 h 41 min <br \/> <span><\/span><br \/>Quel scandale cette pand\u00e9mie aura permis  de tirer l&#8217;ensemble de la profession vers le bas Les boites a fric pullulent maintenant car il y a de l&#8217;argent a se faire pour une formation th\u00e9orique payante ,une qualification de type payante et des salaires proche du SMIC pour les nouveaux pilotes Ryanair c&#8217;est auto entrepreneur sans aucune couverte sociale et caisse de retraite et maintenant Volotea avec des cadets Question Que fait on des pilotes qualifi\u00e9s et licenci\u00e9s a travers le monde avec la pand\u00e9mie ? Rien On les laisse pourrir et quand on leur propose un travail c&#8217;est au SMIC  Voila l&#8217;a\u00e9ronautique de demain encourag\u00e9e par les \u00e9tats  Lamentable<br \/><span class=\"post-author\"> loic<\/span> a comment\u00e9 :<br \/> 3 mars 2022 &#8211; 17 h 57 min <br \/> <span><\/span><br \/>Arrete de faire ta pleureuse.<br \/>Personne n&#8217;oblige quiconque \u00e0 travailler chez Volotea.<br \/>Il n y a que les pilotes AF surpay\u00e9s qui viennent faire les aigris en commentaire \u00e0 chaque article Volotea.<br \/><span class=\"post-author\"> J\u00e9r\u00f4me<\/span> a comment\u00e9 :<br \/> 3 mars 2022 &#8211; 22 h 12 min <br \/> <span><\/span><br \/>R\u00e9ponse typique du marchand d&#8217;esclave moderne qui apr\u00e8s avoir fait de fausses promesses exploite des gamins candides maintenant couverts de dettes&#8230;<br \/>Ce qui me d\u00e9go\u00fbte le plus avec votre comportement c&#8217;est que vous n&#8217;accepteriez pas d&#8217;appliquer le dixi\u00e8me de cela \u00e0 vos propres enfants mais par contre pour les autres aucun pb \ud83e\udd22\ud83e\udd2e<br \/>Encore un bel exemple d&#8217;altruisme<br \/><span class=\"post-author\"> jugnor<\/span> a comment\u00e9 :<br \/> 3 mars 2022 &#8211; 20 h 48 min <br \/> <span><\/span><br \/>Simple info: j&#8217;ai un tr\u00e8s proche qui vient de quitter le line training chez Ryanair \u00e0 moins de 25 ans. il a un contrat de travail de 3 ans au royaume unis avec couverture sociale et autour de 3000 \u20ac mensuel net pour environ 70H de vol (fixe plus variable selon nbre HDV). Dans quelques mois il gagnera plus lorsqu&#8217;il aura ses 3 galons. JE suis chef d&#8217;entreprise et j&#8217;ai lu son contrat de travail. Seul Buzz de chez Ryanair propose un emploi en tant qu&#8217;auto entrepreneur&#8230;. DAC et Malta air ont des contrats de travail avec des charges sociales&#8230;<br \/> Biensur il vole sur des machines r\u00e9centes de moins de 10 ans pour les plus vieilles et se pose a la fois sur de grands a\u00e9roports comme en race campagne. C&#8217;est le pieds en tant que pilote et une r\u00e9alit\u00e9 v\u00e9cue&#8230; Il est heureux puisque ses planning sont clairement \u00e9tablis sur 30 jours (4 ou 5 jours travaill\u00e9s suivi de Mini 4 jours de repos).<br \/> C&#8217;est la seule compagnie qui recrute depuis un an. Quand on est tr\u00e8s passionn\u00e9 d&#8217;aviation, moins de 25 ans et m\u00eame si les 2 premiers mois sont difficiles financi\u00e8rement le temps de la QT, c&#8217;est quand m\u00eame le pieds plut\u00f4t que d&#8217;attendre encore 3 ou 4 ans que nos belles compagnies recrutent &#8230; Non ? et avec un salaire pas forcement sup\u00e9rieur. Chaque base est une petite ambiance de PME, sympathique, tout le monde se connait. Superbe ambiance dans les cockpit avec des Captains bien pay\u00e9s sur mono couloir a ne pas envier ceux de notre compagnie nationale!!<br \/> ah oui j&#8217;oubliais, il n&#8217;y a qu&#8217;en France que l&#8217;on parle comme ca. Ses amis qui s&#8217;ont auto entrepreneur chez BUZZ ont un salaire minimum au cas ou et un cout horaire de l&#8217;heure qui leur permet de gagner un peu plus que s&#8217;ils \u00e9taient salari\u00e9s. Les polonais et italiens appr\u00e9cient cette m\u00e9thode..<br \/> Ca peut choquer mais arr\u00eatons de lire des articles \u00e9crits il y a plus de  3 ans&#8230; Je n&#8217;\u00e9tais pas enthousiaste lors de son embauche mais aujourd&#8217;hui je suis surpris et plut\u00f4t agr\u00e9ablement.<br \/> Leurs avions sont r\u00e9guli\u00e8rement complets \u00e0 80%&#8230;<br \/> Ah oui j&#8217;ai r\u00e9guli\u00e8rement pris Transavia \u00e0 49\u20ac et Ryanair \u00e0 50 \u20ac pour un confort assez similaire&#8230;. et des pilotes aussi \u00e9patants&#8230;<br \/> Mon t\u00e9moignage va heurter mais depuis que ce proche me fait vivre son exp\u00e9rience chaque semaine, j&#8217;en perd mon latin !!<br \/> d\u00e9sol\u00e9 de t\u00e9moigner ainsi !!<br \/>Ce nom existe d\u00e9j\u00e0, veuillez en saisir un nouveau.<br \/>Cette adresse email existe d\u00e9j\u00e0, veuillez en saisir une nouvelle.<\/p>\n<p><label>&#916;<textarea name=\"ak_hp_textarea\" cols=\"45\" rows=\"8\"><\/textarea><\/label>document.getElementById( \u00ab\u00a0ak_js_1\u00a0\u00bb ).setAttribute( \u00ab\u00a0value\u00a0\u00bb, ( new Date() ).getTime() );<br \/>Appel aux lecteurs ! <br \/>Soutenez Air Journal participez <strong>\u00e0 son d\u00e9veloppement !<\/strong><\/p>\n<p> <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"width: 300px;height: 250px\" data-ad-client=\"ca-pub-4853924521212884\" data-ad-slot=\"4533548882\"><\/ins><\/p>\n<p>    (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.air-journal.fr\/2022-03-03-iata-le-trafic-de-2019-sera-depasse-en-2024-5234146.html\/comment-page-1#comment-554450\" class=\"pseudo\">Pioneer 300<\/a> a comment\u00e9 l&rsquo;article :<br \/><a href=\"https:\/\/www.air-journal.fr\/2022-03-03-formation-pilote-airbus-cadets-chez-volotea-et-elixir-5234140.html\/comment-page-1#comment-554447\" class=\"pseudo\">J\u00e9r\u00f4me<\/a> a comment\u00e9 l&rsquo;article :<br \/><a href=\"https:\/\/www.air-journal.fr\/2022-03-02-ryanair-13-nouveautes-cet-ete-a-beauvais-5234098.html\/comment-page-1#comment-554446\" class=\"pseudo\">H\u00e9rault<\/a> a comment\u00e9 l&rsquo;article :<br \/><a href=\"https:\/\/www.air-journal.fr\/2022-03-03-formation-pilote-airbus-cadets-chez-volotea-et-elixir-5234140.html\/comment-page-1#comment-554445\" class=\"pseudo\">jugnor<\/a> a comment\u00e9 l&rsquo;article :<br \/>Nos abonn\u00e9s b\u00e9n\u00e9ficient d&rsquo;une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.<br \/>Votre pseudonyme est valid\u00e9 \u00e0 partir de votre adresse mail, emp\u00eachant qu&rsquo;un autre lecteur publie un commentaire \u00e0 votre place.<br \/>Votre commentaire est publi\u00e9 instantan\u00e9ment. Les commentaires des non-abonn\u00e9s ne sont publi\u00e9s qu&rsquo;apr\u00e8s mod\u00e9ration par notre \u00e9quipe.<br \/> Publi\u00e9 le 2 mars 2022 \u00e0 09h00<span class=\"post-author\"> par Fran\u00e7ois Duclos<\/span><br \/> Publi\u00e9 le 1 mars 2022 \u00e0 07h30<span class=\"post-author\"> par Thierry Blancmont<\/span><br \/> Publi\u00e9 le 1 mars 2022 \u00e0 08h00<span class=\"post-author\"> par Fran\u00e7ois Duclos<\/span><br \/> Publi\u00e9 le 1 mars 2022 \u00e0 11h00<span class=\"post-author\"> par Fran\u00e7ois Duclos<\/span><br \/> Publi\u00e9 le 3 mars 2022 \u00e0 07h00<span class=\"post-author\"> par Fran\u00e7ois Duclos<\/span><br \/>&copy; Air Journal &#8211; Tous droits r\u00e9serv\u00e9s | <a href=\"https:\/\/www.air-journal.fr\/mentions-legales\">Mentions l\u00e9gales<\/a> | <a href=\"\/rgpd\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">RGPD<\/a> | R\u00e9alisation : <a href=\"https:\/\/www.agence-pure.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PURE<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.air-journal.fr\/2022-03-03-formation-pilote-airbus-cadets-chez-volotea-et-elixir-5234140.html\">source<\/a><\/p>\n<!--CusAds0-->\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vous \u00eates toujours plus nombreux \u00e0 nous lire chaque jour. 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